- Les différents types de stations de surveillance utilisés
- Systèmes utilisés pour déterminer les conditions routières
- Communication des conditions routières
- Collecte des données sur la circulation
- Offre de services dans les régions éloignées
Surveillance du réseau routier yukonnais
Plusieurs types de systèmes de collecte de données et de surveillance sont utilisés sur l’ensemble du territoire. Ils sont collectivement appelés systèmes de transport intelligents (STI). Ce terme englobe l’utilisation de la technologie dans le domaine des transports. Cela comprend :
- les ordinateurs;
- les capteurs;
- les systèmes de contrôle;
- les communications;
- tout autre appareil électronique.
Ce type de technologie aide souvent à sauver des vies, à économiser temps, argent et énergie, ainsi qu’à protéger l’environnement.
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Les différents types de stations de surveillance utilisés
Différents systèmes de transport intelligents sont utilisés pour collecter, envoyer et présenter de l’information. Cette information permet aux usagers de la route d’être au fait :
- des incidents;
- des conditions météorologiques;
- des facteurs de risque, qu’ils soient environnementaux ou autre;
- des conditions routières.
Les données collectées par ces systèmes sont aussi utilisées pour planifier l’entretien des routes et les projets d’amélioration.
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Systèmes utilisés pour déterminer les conditions routières
Le système d’information météoroutières (SIMR)
Ce système collecte des données météorologiques en temps réel sur l’ensemble du réseau routier, notamment :
- la température de l’air et de la route;
- la vitesse du vent;
- le taux d’humidité.
Certaines stations sont aussi dotées de systèmes de détection de la profondeur du gel et du niveau d’eau.
Certaines stations sont aussi équipées de caméras. Ces caméras captent des images en direct qui peuvent être visionnées sur le site Web 511 Yukon.
Les données recueillies par ce système sont utilisées pour informer les usagers de la route et le personnel d’entretien des routes :
- des changements liés aux conditions climatiques;
- des conditions routières.
On compte actuellement 24 stations SIMR en service au Yukon.
Systèmes de surveillance du gel en profondeur
Ce type de système mesure la température souterraine. Les données ainsi recueillies sont utilisées pour déterminer les restrictions de poids saisonnières sur les routes.
Systèmes de détection du niveau de l’eau
Ce type de système mesure les niveaux d’eau sous les ponts et permet :
- d’émettre des avertissements hâtifs pour prévenir la population de dangers potentiels, comme des inondations;
- d’alerter le personnel d’entretien des routes.
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Communication des conditions routières
Systèmes de gestion de l’information à l’intention des usagers de la route
Ces systèmes transmettent de l’information en temps réel aux usagers. Des systèmes comme le SIMR collectent l’information captée et la transmettent par l’intermédiaire :
- de 511 Yukon;
- d’un réseau de panneaux d’affichage électroniques situés le long des routes.
Actuellement, on trouve sur le territoire :
- 20 panneaux d’affichage électroniques, dont 4 en porte‑à-faux sur la route de l’Alaska, près de Whitehorse;
- 33 panneaux d’affichage électroniques mobiles.
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Collecte des données sur la circulation
Systèmes de surveillance de la circulation
Ces systèmes collectent des données relatives à la circulation sur l’entièreté du réseau routier, notamment le nombre de véhicules, leur vitesse et leur type (ex. voiture, camion lourd).
Pour recueillir de l’information sur les 4 800 kilomètres de route du Yukon, on utilise une combinaison :
- de systèmes de comptage permanents;
- de systèmes de comptage temporaires.
Les données recueillies orientent :
- les décisions liées à la circulation;
- la planification de l’entretien des routes et des projets d’amélioration.
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Offre de services dans les régions éloignées
Les communications et l’électricité dans les régions éloignées
Plusieurs systèmes de transport intelligents sont installés dans des régions où il n’y a pas :
- de réseau;
- d’accès direct au réseau de distribution électrique.
Pour exploiter les appareils et les connecter au réseau dans ces régions, on utilise une combinaison de :
- solutions de téléalimentation comme l’énergie solaire, des piles à hydrogène et des blocs-pile;
- solutions de communication par satellite.
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