Le 24 mars, Ted Laking, ministre de l’Énergie, des Mines et des Ressources, a déposé à l’Assemblée législative le projet de loi no 2, la Loi abrogeant la Loi sur l’énergie propre (2026).
Dans l’optique d’équilibrer la capacité du réseau et la demande en période de pointe hivernale, le gouvernement prend des mesures immédiates pour stabiliser et réduire la demande en électricité.
L’abrogation de la Loi mettra fin à l’obligation législative de maintenir des politiques comme le mandat de vente de véhicules à émission zéro et les cibles d’émissions qui ont fait augmenter la demande en électricité partout au territoire. Compte tenu de notre réseau qui est déjà sollicité et ne pourrait pas supporter de pression additionnelle, le gouvernement du Yukon fera également l’examen des politiques, des programmes et des subventions favorisant l’électrification, y compris les réductions fiscales.
Le Plan pour une énergie fiable en hiver s’appuiera sur cette approche. Il favorisera des politiques de réduction généralisée de l’électrification dans le logement, la construction et les transports pour que ces domaines soient plus en phase avec la capacité de service en période de pointe hivernale.
Le gouvernement du Yukon travaille également à accroître l’approvisionnement énergétique du territoire et à délaisser la location de génératrices au diesel qui a déjà coûté plus de 70 millions de dollars aux contribuables. Le Budget 2026 fait avancer le Projet d’infrastructures énergétiques de Whitehorse, estimé à plus de 500 millions de dollars, qui dotera le réseau d’une source essentielle d’énergie thermique. La phase 1 prévoit l’entrée en service de cette capacité de génération d’ici 2028 et la phase 2 prévoit une capacité accrue d’ici 2030.
L’abrogation de la Loi sur l’énergie propre appuie le mandat du gouvernement du Yukon de réorienter les efforts de lutte contre les changements climatiques vers l’élaboration d’un plan réaliste et concret.
Nous ne pouvons pas continuer de stimuler la demande en électricité avec un réseau qui ne peut pas y répondre. L’utilisation de véhicules électriques fonctionne quand elle repose sur un réseau alimenté par de l’énergie propre et ayant un surplus électrique. Or, le Yukon n’a pas ce surplus et il doit compter sur l’énergie thermique en hiver. Nous ne pouvons donc plus favoriser l’électrification tant que l’approvisionnement de notre réseau ne sera pas suffisant. Cette situation est le résultat de 10 ans de mauvaise planification de l’avenir énergétique du territoire.
Notre gouvernement est déterminé à lutter contre les effets des changements climatiques par l’élaboration d’un Plan d’action sur les changements climatiques. Ce plan adoptera une approche pratique pour bâtir des collectivités résilientes aux changements climatiques. Il comprendra des mesures concrètes et réalistes pour améliorer notre résilience.
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