Travaux à l’Aéroport international Erik-Nielsen de Whitehorse

Entre 2023 et 2025, des travaux de modernisation de l’Aéroport international Erik-Nielsen de Whitehorse ont été effectués afin qu’il puisse servir le Yukon et ses visiteurs dans les années à venir. Ces travaux visaient à améliorer la sécurité, à moderniser les infrastructures et à favoriser la croissance économique à long terme.

Nature des travaux

La réfection de la piste principale était l’une des phases des travaux de modernisation de l’aéroport. Cette phase comprenait :

• la réfection de la piste;
• l’installation d’un nouvel éclairage en bordure de piste et de tours de feux d’approche;
• la réfection des voies de circulation;
• l’amélioration des systèmes de drainage et de sécurité.

Les phases précédentes ont permis la modernisation des pistes parallèles et de l’aire de trafic, et des zones de stationnement, de chargement et de déchargement des aéronefs. En 2022 :

• le béton vieillissant de l’aire de trafic a été remplacé;
• le système d’éclairage des pistes parallèles a été modernisé et le revêtement a été refait.

Les travaux de réfection des pistes parallèles ont permis d’agrandir la surface utilisable pour :

• améliorer la sécurité;
• permettre l’atterrissage des aéronefs de grande taille;
• faciliter les manœuvres de nuit.

Grâce à ces travaux, la piste parallèle a pu être utilisée en toute sécurité pendant la fermeture de la piste principale à l’été 2024 et 2025.

Le gouvernement du Canada a contribué à hauteur de plus de 186 millions de dollars par l’intermédiaire du Fonds national des corridors commerciaux. Le contrat a été attribué à FlatironDragados Corporation.

Pour en savoir plus sur les travaux, consultez les communiqués suivants :

• Le gouvernement du Yukon salue la fin des travaux de revêtement de la piste principale de l’Aéroport international Erik-Nielsen de Whitehorse (septembre 2025)
• Déclaration du ministre de la Voirie et des Travaux publics sur les améliorations majeures apportées aux infrastructures de l’Aéroport international Erik-Nielsen de Whitehorse (janvier 2024)
• Le ministre des Transports annonce des améliorations à l’aéroport de Whitehorse (janvier 2024)

Échéancier des travaux

Les travaux suivants ont été réalisés de mai à octobre 2024 :

• installation de nouveaux systèmes de drainage;
• réfection du revêtement de pistes;
• installation d’un nouvel éclairage en bordure de pistes;
• aménagement d’une nouvelle voie de circulation;
• amélioration des installations électriques.

D’avril à septembre 2025, les travaux ont été concentrés sur la moitié sud de la piste principale :  

• réfection du revêtement de la piste;
• ajout de fossés de drainage;
• prolongement de la voie de circulation E;
• installation de nouvelles tours de feux d’approche du côté sud;
• installation d’un nouvel éclairage en bordure de piste.

En septembre 2025, nous avons terminé le pavage de la piste principale et l’avons rouverte à la circulation aérienne. Après la réouverture, nous avons terminé :

• la voie de service côté piste;
• les travaux de drainage pluvial près de la piste parallèle;
• un ensemencement hydraulique additionnel;
• le nivellement final;
• les travaux de préparation pour les tours de feux d’approche nord.

À l’été 2026, les derniers travaux prévus à cette phase du projet seront terminés :

• installation des tours de feux d’approche nord;
• ensemencement hydraulique;
• nettoyage final.
   

Services à la population

L’Aéroport international Erik-Nielsen de Whitehorse est une plaque tournante du transport au territoire. La réfection de sa piste principale permettra de continuer à desservir le Yukon pendant de nombreuses années à venir. 

Avenir propre

Parmi les améliorations qui ont été apportées, citons l’installation de lumières DEL en bordure des pistes et des voies de circulation. Ces lumières : 

• consomment moins d’énergie;
• ont une durée de vie plus longue;
• nécessitent moins d’entretien;
• produisent un flux lumineux plus uniforme;
• contribuent à la réduction de l’empreinte carbone de l’aéroport.

Des matériaux recyclés ont été utilisés pour les travaux, par exemple du béton concassé provenant de l’ancienne piste principale pour la fondation.

Construction améliorée

La réfection de la piste principaleaide l’aéroport à poursuivre ses activités. Elle renforcera également le lien crucial entre le Yukon et le reste du monde pour :

• le tourisme;
• les chaînes d’approvisionnement;
• les secteurs industriel et commercial du territoire;
• la sécurité dans l’Arctique.

Partenariats avec les Premières Nations

La Première Nation des Kwanlin Dün et le Conseil des Ta’an Kwäch’än ont participé aux travaux par l’intermédiaire d’ententes de développement communautaire. Ces ententes aident les communautés à retirer un maximum de retombées socioéconomiques qui comptent pour elles, notamment dans les domaines suivants : 

• l’emploi;
• la sous-traitance;
• la formation;
• la spécialisation de la main-d’œuvre et le développement des affaires.

Environ 65 000 tonnes d’asphalte ont été utilisées pendant la préparation du site et le réaménagement de la piste. 

Environ 100 nouvelles lumières DEL ont été installées en bordure de piste et 200 en bordure des voies de circulation.

Quelque 11 000 mètres de tuyauterie pour l’évacuation des eaux de pluie ont été enfouis en dessous et le long de la piste pour éviter que les eaux souterraines et les précipitations n’endommagent le nouveau revêtement.

Environ 5 000 mètres de tuyauterie d’eau et d’égouts ont été installés.

Les tours de feux d’approche côté sud atteignent jusqu’à 57 mètres de haut.