Des représentants du gouvernement du Yukon et du gouvernement du Canada se sont réunis aujourd’hui pour souligner une étape importante dans la réfection de la piste principale de l’Aéroport international Erik-Nielsen de Whitehorse.
Avec la réouverture de la piste principale prévue plus tard dans le mois, cet accomplissement marque une phase importante du projet plus vaste d’amélioration de l’aéroport, qui a reçu un soutien de 186 millions de dollars du gouvernement fédéral par l’intermédiaire du Fonds national des corridors commerciaux et de 75,5 millions de dollars du gouvernement du Yukon. Le projet global vise à améliorer la sécurité, la fiabilité et la résilience à long terme de l’une des plaques tournantes du transport les plus essentielles du territoire.
Ce jalon témoigne du dévouement, de la collaboration et du travail acharné de nombreux partenaires. Lors de précédentes phases, l’aire de trafic et la piste parallèle avaient été rénovées.
- En 2022, les anciennes dalles de béton de l’aire de trafic ont été remplacées et agrandies, tandis que la piste parallèle a bénéficié d’une mise à niveau électrique et de la remise à neuf de son revêtement, ce qui a permis d’allonger la surface utilisable de la piste, d’améliorer la sécurité et d’accueillir de plus grands appareils et des vols de nuit. Ces travaux étaient essentiels pour pouvoir utiliser la piste parallèle en toute sécurité lors de la fermeture de la piste principale pendant l’été 2024 et 2025.
- Les travaux de préparation du site sur la piste principale ont débuté à l’été 2023, y compris le débroussaillage, la construction de chemins d’accès et le raccordement aux services publics.
La piste principale en elle-même a été rénovée en 2 temps : la partie nord en 2024 et la partie sud en 2025. Parmi les autres améliorations, on peut citer la réfection des voies de circulation A et E et la construction d’une nouvelle voie F. D’importants travaux de drainage et d’électricité ont également été réalisés. Les systèmes de drainage vieillissants ont été remplacés par des infrastructures résilientes aux changements climatiques, dont 11 000 mètres de tuyauterie de drainage pluvial pour protéger la surface de la piste des effets des eaux souterraines et des précipitations. Les systèmes d’éclairage, y compris les lumières en bordure de piste et les panneaux lumineux, ont été modernisés grâce à l’installation de lumières à DEL écoénergétiques qui offrent une meilleure visibilité et une plus longue durée de vie.
Pour achever cette phase du projet d’amélioration de l’aéroport, il reste quelques travaux de finition qui s’étendront jusqu’à la fin du mois d’octobre : l’aménagement d’une voie d’accès côté piste, des travaux de drainage pluvial près de la piste parallèle, un ensemencement hydraulique ultérieur et le nivellement final. Les tours de feux d’approche sud, qui atteindront jusqu’à 57 mètres de haut, seront aussi terminées durant cette période. Les dispositifs lumineux d’approche sont l’un des principaux éléments du système d’atterrissage aux instruments de l’aéroport, auquel se fient les avions pour atterrir en toute sécurité par mauvais temps ou lorsque la visibilité est faible. Les dispositifs existants ne sont plus conformes aux normes et sont en fin de vie.
Une planification rigoureuse et des mesures d’atténuation ont permis d’assurer le bon fonctionnement de l’aéroport pendant les travaux, notamment en redirigeant le trafic aérien vers la piste parallèle.
L’Aéroport international Erik-Nielsen de Whitehorse est essentiel au mode de vie de la population yukonnaise. Il permet à nos collectivités de rester reliées entre elles, apporte un soutien indispensable aux services médicaux, assure l’acheminement des biens, favorise le tourisme et appuie la sécurité dans l’Arctique. Alors que de plus vastes améliorations se poursuivent à l’aéroport, cette étape importante souligne les progrès réalisés pour offrir un réseau de transport plus sûr, plus moderne et plus résilient qui profitera à la population yukonnaise et aux touristes pendant plusieurs décennies.
La piste rénovée de l’Aéroport international Erik-Nielsen de Whitehorse améliorera la sécurité, la fiabilité et la capacité des infrastructures de transport du Canada dans le Nord et créera de nouveaux débouchés économiques au Yukon et au-delà. En renforçant des chaînes d’approvisionnement vitales et en améliorant l’accès aux marchés, nous aidons les entreprises et les collectivités à s’épanouir et à bâtir l’économie la plus solide du G7.
Cette piste remise à neuf est plus qu’un projet d’infrastructure, c’est un investissement dans la population yukonnaise. Un service aérien fiable et sûr est essentiel pour notre territoire, que ce soit pour permettre aux familles de rester reliées entre elles, pour soutenir le tourisme ou pour s’assurer que les entreprises locales ont accès aux marchés et aux fournitures dont elles ont besoin. Je suis fier de voir ce projet mené à terme et je remercie toutes les personnes qui ont travaillé d’arrache-pied pour le concrétiser pour notre population.
Cette étape importante dans le projet de réfection de la piste de l’Aéroport international Erik-Nielsen de Whitehorse illustre le précieux partenariat entre le gouvernement du Yukon et le gouvernement du Canada et le travail acharné des équipes d’ingénierie, de construction et de planification ainsi que du personnel de l’aéroport qui ont rendu cet accomplissement possible. Leur collaboration et leur engagement ont permis de renforcer une indispensable plaque tournante du transport qui relie les collectivités, soutient les services essentiels et garantit un avenir plus sûr et plus résilient pour l’ensemble des Yukonnaises et des Yukonnais.
L’achèvement des travaux de revêtement de la piste principale de l’Aéroport international Erik-Nielsen de Whitehorse est une étape importante. Ce projet de réfection apportera des bienfaits à long terme au réseau aérien du Yukon en renforçant la fiabilité, la sécurité et la résilience des infrastructures de l’aéroport. Rien de tout cela n’aurait été possible sans le dévouement du personnel, des entrepreneurs, des parties prenantes et des partenaires gouvernementaux qui ont apporté leur contribution tout au long du projet. Grâce à leurs efforts, la population yukonnaise et les gens qui viennent visiter le territoire pourront continuer à compter sur notre aéroport pour voyager de façon sécuritaire, efficace et fiable pendant de nombreuses années.
En tant que point d’entrée pour bon nombre de personnes qui se rendent au territoire, l’Aéroport international Erik-Nielsen de Whitehorse joue un rôle essentiel pour soutenir le secteur du tourisme yukonnais. Ces améliorations cruciales apportées aux infrastructures de l’aéroport renforcent la fiabilité, la sécurité et la viabilité à long terme pour veiller à ce que le Yukon demeure connecté au reste du monde. Ces travaux de modernisation profiteront à la population yukonnaise et aux touristes pendant de nombreuses années.
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Ces travaux faisaient partie d’un programme plus vaste visant à améliorer l’Aéroport international Erik-Nielsen de Whitehorse, qui comprend le remplacement des installations d’entretien, la réfection des voies de circulation et l’amélioration du balisage lumineux.
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Le gouvernement fédéral verse une contribution de 186 millions de dollars par l’intermédiaire du Fonds national des corridors commerciaux. Pendant les travaux sur la piste principale, les avions empruntaient la piste parallèle.
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Le gouvernement du Yukon investit 75,5 millions de dollars dans ce projet dans le cadre du Budget 2025-2026
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Au cours de cette phase du projet d’amélioration de l’Aéroport international Erik-Nielsen de Whitehorse, on a utilisé environ 65 000 tonnes d’asphalte.
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Environ 11 000 mètres de tuyauterie de drainage pluvial sont enterrés en dessous et le long de la piste pour éviter que les eaux souterraines et les précipitations n’endommagent le nouveau revêtement.
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Environ 5 000 mètres de tuyauterie d’eau et d’égouts ont été installés au cours du projet.
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Nouvel éclairage : installation d’environ 100 lumières en bordure de piste et 200 en bordure des voies de circulation. Il s’agit de lumières à DEL qui consomment moins d’énergie, ont une plus longue durée de vie, nécessitent moins d’entretien et produisent un éclairage plus uniforme que les précédentes lumières.
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Entre janvier et août 2024, on a enregistré 155 607 arrivées, soit une augmentation de 22,5 % par rapport à la même période en 2023 (126 999), et une hausse de 7,7 % comparativement au pic précédent en 2019 (144 446).
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