Le gouvernement du Yukon procède à une refonte de la Loi sur les véhicules automobiles dans le but d’améliorer les dispositions législatives du territoire en matière de sécurité routière. En fait, la loi actuelle sera remplacée par une toute nouvelle loi. C’est pourquoi nous examinerons divers aspects de la sécurité routière qui touchent l’ensemble de la population du Yukon, notamment :

• Délivrance des permis de conduire;
• Droits à payer et les amendes;
• Conduite dangereuse ou avec facultés affaiblies;
• Sécurité des usagers de la route;
• Sécurité et état des véhicules;
• Outils de contrôle des infractions;
• Véhicules tout-terrain (VTT) et motoneiges.

Lors du Forum du Yukon de septembre 2018, il a été décidé d’examiner les instruments de gestion de la faune aquatique et terrestre établis en vertu du chapitre 16 des ententes définitives des Premières nations du Yukon. On a donc entrepris un examen de la Commission de gestion de la faune aquatique et terrestre du Yukon et de la Fiducie de mise en valeur de la faune aquatique et terrestre. Selon l’issue de ce premier examen, d’autres instruments, comme le Sous-comité du saumon et les conseils des ressources renouvelables, pourraient aussi faire l’objet d’un examen. 

En mars et avril 2017, un sondage a été réalisé pour connaître l’avis des parents à propos des changements proposés aux méthodes utilisées par les écoles pour évaluer les élèves et pour communiquer les résultats aux parents. Ces changements ont été effectués en juin 2017.

Les écoles se sont vues accorder trois ans (2017-2018, 2018-2019 et 2019-2020) pour mettre en place les changements. Certaines écoles ont choisi de commencer dès la première année, d’autres ont choisi de commencer à l’une ou l’autre des années suivantes. Toutes les écoles se sont maintenant conformées aux nouvelles exigences.

À ce stade, les commentaires des parents aideront les écoles à confirmer qu’elles envoient bel et bien des communications pertinentes, en temps utile, sur les apprentissages des enfants. 

Nous voulons obtenir les commentaires des parents dont les enfants fréquentent une école qui a mis en place les nouvelles méthodes d’évaluation et de communication des résultats pendant l’année scolaire 2018-2019. Les parents d’enfants fréquentant une école qui les a mises en place en 2017-2018 ont été sondés l’an passé. Nous voulons que les parents aient expérimenté une année complète selon les nouvelles exigences avant d’entendre ce qu’ils ont à dire sur le sujet. Nous souhaitons qu’ils aient pris part à toutes les étapes du nouveau processus de communication des résultats (comptes rendus informels, rencontre parents-enseignants, bulletins finaux).

Le Conseil des services policiers invite les citoyens à s’exprimer sur les problèmes et les enjeux en matière de services policiers et de sécurité publique au territoire.

Le gouvernement du Yukon s’affaire à l’élaboration d’un nouveau règlement sur les routes d’accès aux ressources qui réglementera la construction, l’utilisation, la fermeture et la mise hors service des routes d’accès aux ressources, de façon à combler les lacunes du règlement existant. Le but de la consultation était d’obtenir des commentaires au sujet de notre proposition de modernisation de la réglementation encadrant la gestion de ces routes au Yukon.  

Pour faciliter la collecte des commentaires et encourager la population à donner son avis, nous avons eu recours à un sondage en ligne, des publications sur le site EngageYukon.ca et dans les médias sociaux, et des publicités dans les journaux. Nous avons aussi envoyé des lettres – accompagnées du document Proposition et questions – aux Premières nations, et nous avons écrit à certains acteurs clés (municipalités, secteur privé, collectivités et organismes non gouvernementaux). De plus, deux ateliers et des entretiens en personne ont été organisés à l’intention des Premières nations, d’autres gouvernements, des organismes non gouvernementaux et des particuliers intéressés.

L’habitat protégé de Ch’ihilii Chìk, situé dans les montagnes sur la piste traditionnelle qui relie Old Crow et Fort McPherson, se trouve à proximité d’autres endroits connus tels que Kaachik (Johnson Creek) et Lapierre House. La zone est à environ 115 km au sud-est d’Old Crow, sur le territoire traditionnel de la Première nation des Gwitchin Vuntut. Elle couvre 468 km² et englobe le lac Whitefish ainsi que les milieux humides environnants. L’habitat est composé de terres de catégorie A de la Première nation des Gwitchin Vuntut (358 km²) et de terres publiques du Yukon (110 km²).

Le groupe de travail de l’habitat protégé de Ch’ihilii Chìk a élaboré un plan de gestion qu’il recommande pour la protection de la zone. Le groupe comprenait deux représentants du gouvernement du Yukon, deux délégués du gouvernement des Gwitchin Vuntut et un membre du Conseil des ressources renouvelables du Nord du Yukon.

L’ébauche du plan de gestion pour la zone définit certaines valeurs importantes et fournit des recommandations aux parties concernées (le gouvernement du Yukon et le gouvernement des Gwitchin Vuntut) pour la gestion à long terme de l’habitat protégé de Ch’ihilii Chìk. L’importance culturelle et écologique qu’accordent les Gwitchin Vuntut à la région a orienté les efforts du groupe de travail dans sa démarche de planification.

Les procédés de gestion collaborative pour les zones spéciales de gestion comme les habitats protégés sont indiqués dans l’accord-cadre définitif, dans les ententes définitives avec les Premières nations et dans les plans respectifs d’utilisation des terres. On retrouve une description de la gestion spéciale pour l’habitat protégé de Ch’ihilii Chìk dans le Plan régional d’utilisation des terres du Nord du Yukon (2009). L’entente définitive de la Première nation des Gwitchin Vuntut établit la zone comme terre de catégorie A.

L’objectif était d’amener les personnes s’identifiant comme LGBTQ2S+ au Yukon (et leurs alliés) à nous aider à concevoir un plan d’action qui permettra au gouvernement de leur offrir des services qui répondent vraiment à leurs besoins.

Cette consultation publique complète reflète notre volonté de revoir nos textes législatifs, nos politiques, nos pratiques, nos programmes et nos services et de les moderniser pour éviter toute discrimination envers les Yukonnais et les Yukonnaises de la communauté LGBTQ2S+. C’est un moyen officiel pour le gouvernement de recueillir des renseignements exhaustifs qui lui permettront de développer une approche pangouvernementale coordonnée et réfléchie afin d’intégrer ces personnes aux services que nous offrons.

Nous souhaitions connaître votre vision de la réussite et utiliser au mieux les fonds fédéraux destinés à améliorer nos services en français.

Au cours des dernières années, nous avons jeté des bases solides pour améliorer les services en français au Yukon.

Pour orienter notre action, nous nous sommes appuyés sur un cadre stratégique créé en 2013 en collaboration avec l’Association franco-yukonnaise.

Notre nouveau cadre stratégique viendra soutenir l’offre et la promotion des services en français d’avril 2018 à mars 2022. Ce document d’une seule page nous aidera à prendre des décisions à chaque étape du processus d’amélioration des services.

Le gouvernement du Yukon élabore actuellement un plan d’orientation sur 10 ans des investissements dans le système aéronautique du territoire. L’objectif est de proposer des investissements stratégiques afin de garantir la sécurité, de respecter le Règlement de l’aviation canadien et d’améliorer le réseau. Les aspects sociaux, économiques et environnementaux de tous les investissements seront examinés.

Les aéroports, aérodromes et pistes d’atterrissage du Yukon sont essentiels à la vie au nord du 60^e parallèle. L’aviation permet aux amis et aux familles de se retrouver, facilite l’exploitation des entreprises du territoire, rend possible l’offre de services d’urgence indispensables et relie les localités.

Nous devons connaître vos attentes et les besoins à venir en ce qui concerne le transport aérien au Yukon.

Le territoire comprend 28 aéroports, aérodromes et pistes d’atterrissage, et tous les services et infrastructures connexes.

• Les aéroports offrent des vols réguliers, ainsi que divers services au public, comme les services d’ambulance aérienne, la gestion des feux de forêt et les interventions policières.
• Les aérodromes ne proposent pas de vols réguliers, mais offrent divers services au public.
• Les pistes d’atterrissage sont des pistes entretenues pour le décollage et l’atterrissage des aéronefs, sur lesquelles on ne trouve aucune autre infrastructure permanente.

Carte du réseau aérien du Yukon.

Le présent sondage vise à collecter des données et des commentaires auprès des élèves, des familles et du personnel scolaire au sujet de leurs expériences et de leur vision de la situation, notamment au sujet :

• des règles de santé et de sécurité;
• des apprentissages et soutiens destinés aux élèves;
• de l’enseignement pour les élèves de la 10^e à la 12^e année à Whitehorse.